Metrických rozměrů
Evropský standard pro kombinované zatížení. Kuželíková ložiska v metrických rozměrech (udávaných v milimetrech podle norem ISO) jsou určena pro zachycení vysokých radiálních i axiálních sil. Tvoří základ převodovek, diferenciálů a nábojů kol evropských a asijských vozidel, stejně jako průmyslových linek. Skladem máme špičky jako SKF, FAG a FKL.
Řazení produktů
Výpis produktů
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměry klec z lisovaného ocelového plechu rozsah provozních teplot: -40 °C až +120 °C
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměry klec z lisovaného ocelového plechu rozsah provozních teplot: -40 °C až +120 °C
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměry klec z lisovaného ocelového plechu rozsah provozních teplot: -40 °C až +120 °C
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T2DB017
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T2DB017
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T2DB020
jednořadé kuželíkové ložisko 30204 kuželíkové ložisko 20x47x15,25 d - 20 mm D - 47 mm T - 15,25 mm B - 14 mm C - 12 mm metrické rozměry ocelová klec stykový úhel - 13 °...
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T2DB020
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T3CC025
jednořadé kuželíkové ložisko metrické rozměryoznačení dle ISO355: T3CC025
jednořadé kuželíkové ložisko 30206kuželíkové ložisko 30x62x17,25d - 30 mm D - 62 mm T - 17,25 mm B - 16 mm C - 14 mm metrické rozměry ocelová klec stykový úhel - 14 °...
💡 Tip experta HRK: Označení se může u výrobců lišit
"Hledáte náhradu za staré metrické kuželíkové ložisko a nemůžete ho najít? Většina výrobců (SKF, ZVL) používá evropské značení, například 32005. Ale například prémiový výrobce NTN-SNR někdy používá své vlastní řady. Změřte vnitřní průměr, vnější průměr a celkovou šířku sestaveného ložiska (T) a my vám adekvátní náhradu okamžitě vyhledáme."
Nejčastější dotazy (FAQ):
Proč se metrická kuželíková ložiska musí vždy měnit v páru? Většina aplikací (např. náboje kol) využívá dvě ložiska uspořádaná proti sobě, aby se síly dokonale rozložily. Když jedno odejde, druhé má za sebou stejnou zátěž a brzy by selhalo také. Navíc při výměně jen jednoho kusu se velmi těžko nastavuje správná provozní vůle celého uzlu.
